Radio Circulab

Avez-vous déjà imaginé une pizza qui soit non seulement délicieuse, mais aussi bénéfique pour l'économie locale ?

Dans cet épisode, nous explorons une initiative qui change des habitudes de la restauration actuelle.

Pas besoin de partir loin pour voyager, Brieuc est allé interviewer son ami et voisin, Pierre-Yves.

Pierre-Yves Combradet est un entrepreneur atypique. Historien de formation, il a bifurqué vers le commerce avant de s'investir dans divers secteurs, de la grande distribution au théâtre, et même l'agriculture urbaine. À 42 ans, il a décidé de faire une pause dans sa carrière pour se consacrer à un projet qui lui tient à cœur : ouvrir une pizzeria à Nantes, qui s'avère être bien plus qu'un simple restaurant.

Agapè, c'est le nom de cette pizzeria pas comme les autres, ouverte en octobre 2021. Pierre-Yves a eu une idée à contre-courant : créer des pizzas durables. À travers une démarche de circuit court et de produits 100% bio et locaux, il a su transformer un "plaisir coupable" en un "plaisir durable". 

En s'approvisionnant directement auprès de producteurs de la région, il propose des pizzas savoureuses tout en soutenant l'économie locale et en réduisant l'impact environnemental. Sa vision est claire : la pizza, plat préféré des Français, peut être réinventée pour répondre aux enjeux actuels. 

Avec un accueil chaleureux et des retours positifs des clients, Agapè prouve que l'on peut concilier gastronomie, écologie et économie locale.

Nantaises et nantais, vous êtes chanceux, mais nous espérons prochainement voir se dupliquer des sœurs jumelles d'Agapè dans d'autres régions pour renforcer un écosystème local vertueux. Et Pierre-Yves peut nous guider !

Découvrez en avant-première quelques minutes de la conversation enregistrée entre Brieuc et Pierre-Yves.

Dès demain, vous pourrez plonger dans les coulisses d'une pizzéria engagée et nantaise.

Encore quelques heures avant de vous régaler !

Avant, le design était souvent considéré comme une discipline pour améliorer l'esthétique et la désirabilité de quelque chose. 

Le design était là pour faire vendre plus...

Mais dans un monde avec nettement moins de ressources, qu'est-ce qu'il en est devenu de cette discipline ? 

Le design en est revenu à ses bases, en requestionnant le dessin, l'objectif, à quoi ça sert et surtout avec quels moyens à disposition. 

Deux questions simples à première vue, mais qui permettent de mettre toute la créativité, l'ingéniosité de tous au service du bien-être commun. 

Par exemple, je peux vous dire que les SUV sont devenus de sacrées banques de composants pour nous en 2034. 

Vous n'imaginez même pas que faire rouler des véhicules plus de 20 fois plus lourds que leurs conducteurs n'est plus envisageable désormais.

La bonne nouvelle, c'est qu'ils nous permettent de faire entre autres des vélos électriques, des remorques, des batteries d'énergie de quartier et même des tracteurs manuels avec leurs grosses roues. 

Et croyez-moi, sans design, ça aurait été bien plus compliqué.

Donc, reconsidérez bien le besoin et surtout les moyens que vous avez à disposition pour le faire. Ça, c'est essentiel !

Justine accueille cette semaine, Hortense Harang, fondatrice de Fleurs d'Ici, un projet visant à relocaliser la production florale en France.  L'idée initiale, ancrée dans le concept de slow flower, visait à relocaliser la filière des fleurs en France, un marché dominé par l'importation et les impacts environnementaux négatifs. Leur mission était de proposer des fleurs locales et de saison, en dépit des défis de l'industrie.

C'est dans son enfance, qu'Hortense trouve le terreau, qui a influencé sa vision de l'industrie florale. En lien avec la nature, sa famille pratique régulièrement le glanage. Elle perçoit plus facilement, le contraste entre les fleurs naturelles et celles proposées par les fleuristes, souvent dépourvues de parfum et de vie, issues d'une chaîne de production polluante et déconnectée de la saisonnalité.

Le modèle de Fleurs d'Ici repose donc sur la collaboration avec des producteurs locaux et des artisans fleuristes pour fournir des bouquets frais, de saison et à faible impact écologique. Cette approche permet également de soutenir l'économie locale et de réduire les déchets. Et bonne nouvelle, nous pouvons en commander autant que l'on veut !

Le succès de Fleurs d'ici a mené à la création de We Trade Local, une plateforme digitale "maison" qui optimise les microflux locaux pour divers produits agricoles. En s'adaptant à la production, à la transformation et à la consommation locales, We Trade Local ouvre la voie à une économie plus circulaire et durable, avec des applications potentielles dans de nombreuses filières, de la bière au lin.

Gardez en tête la punchline d'Hortense :  "C'est en se plantant qu'on devient cultivé."

Quelle est la meilleure manière de se démarquer dans une pile de CV ?

Aujourd'hui, dans leur débriefing mensuel, Justine et Brieuc épluchent les dernières candidatures qu'ils ont reçu pour Circulab.

Une tendance les préoccupe : de nombreux candidats se centrent sur leurs propres attentes sans montrer comment ils peuvent contribuer à l'entreprise. 

• Alors comment se mettre en avant sans être nombriliste ?
• Pourquoi choisir consciemment son environnement de travail est essentiel ?
• Pourquoi une nouvelle fois, il est préférable de se concentrer sur la qualité plutôt que sur la quantité ?

Retrouvez toutes nos offres ici ! 

Vous êtes-vous déjà demandé comment construire un monde plus durable grâce à l'architecture ?

Avec Brieuc et notre invitée de la semaine, Mathilde Lapierre, nous plongeons dans l'univers de la construction écoresponsable. 

Mathilde est architecte de formation, diplômée de l'école d'architecture de Grenoble. Après ses études, elle se lance rapidement dans la construction et développe une passion pour la paille en tant que matériau de construction. 

Avec Cédric Hamelin, ils fondent l'association Nebraska, spécialisée dans la paille porteuse. Mathilde a également renforcé ses compétences techniques en obtenant un CAP charpente, et a choisi de se consacrer pleinement à la promotion et l'utilisation de la paille dans l'architecture.

• Quels sont les défis actuels et futurs de la construction, en particulier l'utilisation du béton et du bois à 100% ?
• Pourquoi le secteur de la construction est l'un des plus gros émetteurs de CO2 ? 
• Comment résoudre la problématique d'approvisionnement en sable et l'impact environnemental du ciment ?

Une solution existe à cette équation ! 

La paille porteuse, un matériau à la fois porteur, isolant et écologique. 

Cette technique, innovante et accessible, offre une alternative durable face aux enjeux environnementaux urgents. 

L'association travaille aussi sur l'avancement des textes réglementaires pour faciliter l'assurance des constructeurs en paille porteuse. Mathilde partage des exemples concrets de projets réussis, démontrant l'efficacité et les avantages multiples de ce matériau méconnu.

Vous trouverez ici l'étude mentionnée par Mathilde

Vous essayez d'agir pour vous changer, changer votre famille, vos voisins, votre travail ou même votre pays pour certains d'entre vous. Mais vous avez peut-être l'impression que le changement n'est pas assez rapide. Alors surtout, ne vous inquiétez pas, vos efforts sont loin d'être inutiles. Le monde est en train de franchir une nouvelle étape de son évolution et ça, ça prend du temps. Cependant, à l'instar du mycélium qui pousse tout au long de l'année, il surgit soudain un peu partout d'un jour à l'autre, comme des champignons.

Le saut quantique, il fonctionne de la même manière. Et le changement que nous souhaitons tous, ça se produira très bientôt. Chaque fois que vous convainquez quelqu'un ou que vous accomplissez quelque chose dans la bonne direction, rappelez-vous que vous participez à un effort invisible qui permettra à la société toute entière de changer du jour au lendemain. Alors, ce que je peux vous proposer, c'est de croire en l'avenir, de poursuivre vos efforts. Ne vous inquiétez pas, le saut quantique, il est à venir.

Cette semaine, Justine accueille Caroline Louis, une figure clé de la préparation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Ancienne sportive de haut niveau, Caroline a suivi un parcours impressionnant, de Sciences Po Lille à la spécialisation en économie circulaire chez ORÉE, une association leader dans l'écologie industrielle et territoriale. Son expertise et sa passion pour le sport l'ont menée à rejoindre Paris 2024, où elle œuvre en tant que responsable de l'économie circulaire.

Ensemble, elles plongent dans la manière dont les Jeux de Paris 2024 s'apprêtent à révolutionner l'approche traditionnelle des événements sportifs. 

• Comment les Jeux s'engagent-ils à réduire drastiquement leur empreinte matérielle ?
• Comment évangéliser et coordonner plus de 4000 collègues ?
• Que se cache derrière la stratégie innovante basée sur le concept de "moins, mieux et pour longtemps" ?
• Quel est le quotidien de la "Première Madame Économie Circulaire" des Jeux ?

Quelques chiffres clés à connaitre :

• 4 à 6 millions de "trucs" (équipements sportifs, mobiliers, évènementiels...)
• 15 000 lits
• 32 mini-villes
• 13 millions de repas

De l'achat de "prestations de sommeil" au lieu de lits pour les athlètes, à la réduction des déchets et à l'optimisation de l'utilisation des ressources, chaque aspect est pensé pour maximiser la circularité et la durabilité. Avec 90% des approvisionnements non achetés, mais loués ou utilisés en tant que services, Paris 2024 est en passe de devenir un exemple mondial en matière d'économie circulaire appliquée à un grand événement.

L'impact de ces Jeux va bien au-delà de l'événement lui-même. Caroline espère que les méthodes et les réussites de Paris 2024 serviront d'inspiration et de cas d'étude pour de futurs événements, mais aussi pour l'économie globale. En mettant l'accent sur la qualité, la réparabilité et la durabilité des produits, ainsi que sur l'importance du réemploi et de la seconde vie des objets, les Jeux de Paris 2024 pourraient bien marquer un tournant dans la manière dont nous concevons la consommation et la gestion des ressources.

Pour finir, plus de suspense, car l'annonce sur le projet des médailles olympiques, imaginées par la Commission des Athlètes et la Maison Chaumet, a été révélée en février dernier...

Aujourd'hui, Justine et Brieuc abordent un dilemme éthique et stratégique : faut-il former les concurrents à utiliser les outils et méthodes qui ont fait le succès de Circulab ? 

Effectivement, en 10 ans, le marché a évolué avec eux. De petits acteurs ont grandi, des collaborateurs ont changé de postes ou d'entreprises...

Alors, Justine a besoin de faire une mise à jour sur l'attitude à adopter. Les doutes et les risques sont rapidement minimisés. 

Circulab a bien plus de ressources et de valeurs. Brieuc le rappelle comme ça : 

"Ce n'est pas, non plus, la transmission de tout notre savoir-faire. Depuis quelques années, finalement, on a fait une sorte de parcours qui échelonne les niveaux de connaissances de notre méthode. Nous, ça va faire dix ans qu'on a conçu et qu'on pratique cette méthode."

Épisode vivement recommandé :

#57 - Comment initier une révolution culturelle pour tenter de sauver l'humanité ? avec Jean-Pierre Goux

Aujourd'hui, Brieuc explore une vision innovante et durable de l'automobile avec Sébastien Rolo, président et cofondateur de Lormauto. Sébastien est un passionné de voitures depuis son enfance, avec un parcours professionnel riche et varié, allant de l'informatique à l'agriculture. 

Sa rencontre avec Franck Lefevre, qui a apporté la notion de durabilité au projet, a été déterminante pour la création de Lormauto en 2020, une entreprise visant à transformer des voitures thermiques en électriques tout en garantissant leur durabilité.

Alors, nous plongeons, avec eux, au cœur de Lormauto, une entreprise qui se veut être le premier néo-constructeur automobile à produire des voitures électriques durables, garanties à vie. Le concept est révolutionnaire : prendre des véhicules existants, comme la Renault Twingo, et les transformer de fond en comble pour les rendre électriques, confortables, connectées et surtout durables. 

Lormauto propose une alternative à la production massive de nouveaux véhicules en réutilisant et en améliorant ceux déjà en circulation, réduisant ainsi l'impact environnemental lié à la fabrication de voitures neuves. Après 3 ans de recherche et développement, de mise en place de partenariats industriels, ils sont prêts à lancer une usine de 3000 m² pour reconstruire 1500 véhicules la première année puis 3000 / an.

C'est toute la question de la mobilité qui est repensée dans une perspective environnementale. Avec environ un milliard de véhicules en circulation dans le monde, le remplacement de tous ces véhicules par des modèles neufs n'est pas viable.

C'est tout ce que Sébastien nous explique dans cet épisode.
Après l'enregistrement, j'ai demandé à Sébastien, pourquoi Lormauto ? J'ai regretté de ne pas l'avoir enregistré, mais au moins je vous la raconte. 

Son grand-père à la sortie de la 2nde guerre mondiale a récupéré une vieille carcasse d'une Ford. Il en a changé le moteur et a réussi à la faire homologuer pour s'en servir comme son véhicule principal. Ce grand-père s'appelait Monsieur Lornauteau (pas sûr à 100% de l'orthographe), bref, le nom était tout trouvé ;-) 

Épisode enregistré en septembre 2023.