Itinéraire Bas-Carbone

Échange avec Eric Boiron - Réseau Expert Team

Bienvenue dans ce dernier épisode de la 3e saison d’Itinéraire Bas Carbone. Déjà 7 semaines que nous explorons ensemble la thématique de la mobilité employeur au travers de la réglementation, du diagnostic, des différents modes de transport, des bénéfices économiques et santé, de l’inclusivité, de l’électrification et de l’autopartage. 

Nous arrivons en fin de parcours et il est temps pour nous de prendre de la hauteur sur les enjeux de la mobilité en général et la mobilité employeur. Retournons en arrière, regardons ce qui a déjà été mis en place, les efforts et les moyens déployés pour faire de la mobilité durable un changement permanent. Ainsi, nous aurons une vision du chemin parcouru et nous pourrons ensuite nous concentrer sur tout le chemin qu’il reste à faire. Les enjeux sont multiples, les acteurs du changement hétéroclites et les problématiques s’inscrivent dans des sujets plus globaux. 

Pour illustrer cet épisode, nous nous appuierons sur l’expertise d’Eric Boiron, animateur du groupe de travail Mobilité Employeurs de l’APCC.

-------

POUR ALLER PLUS LOIN

Note de positionnement de l’APCC : Mobilité - Quand faire me choix de la voiture électrique ? 

Échange avec Solène Grignon - Petit Forestier

Dans la première partie de cet épisode, nous nous sommes intéressés à la gestion de sa flotte, au travers des réglementations, de son choix de véhicules, d’énergies, de son entretien et la réduction de sa flotte avec par exemple l’autopartage. 

Dans cette deuxième partie, nous serons avec Adboul Haidara d’Aktio et Solène Grignon, Cheffe de projet RSE chez Petit Forestier Group. Ensemble, nous allons explorer la manière dont Petit Forestier Group a mis en place des actions autour de la mobilité durable sous le prisme des 5 leviers de l’équation de Kaya. D’un autre côté, Abdoul fera le parallèle avec les enjeux pour des particuliers. Bonne écoute !

-------

POUR ALLER PLUS LOIN

• Livre Blanc - L’électrique la meilleure solution de décarbonation pour le transport frigorifique ?

Échange avec Abdoul Haidara et Laurent Barbezieux d’Aktio

Nous arrivons bientôt au terme de cette saison sur la mobilité employeur. Nous avons ainsi voyagé entre les réglementations, le diagnostic, les différents moyens de se déplacer, les bénéfices santé et économiques et enfin la mobilité inclusive.

Il nous reste un aspect à explorer avant de passer au bilan : la gestion de sa flotte. Gérer sa flotte passe par différents aspects entre sa réduction, son changement vers des véhicules électriques ou encore vers d’autres moyens de transport comme le vélo par exemple. Il est important à noter qu’il est crucial de faire son diagnostic et de s’interroger sur le besoin de mobilité avant de changer sa flotte. De cette manière, ce ne sera peut-être pas le levier le plus efficace à mettre en place au sein de votre structure. Il sera également peut-être pertinent de faire intervenir de l’autopartage dans votre réflexion. Nous allons ici traiter la question de pourquoi et comment optimiser la gestion de flottes de véhicules.

Pour étudier ce sujet en profondeur, j'accueille aujourd’hui Abdoul Haidara, expert carbone chez Aktio, et Laurent Barbezieux, co-fondateur d’Aktio.

-------

POUR ALLER PLUS LOIN

• Gouvernement français - Secrétariat Général à la planification écologique. (2024, juillet). Mieux se déplacer. Info.gouv.fr. 
• Direction générale des Entreprises. (octobre 2024). Thémas n° 22 : Portrait de la filière automobile à l’heure de sa transition vers l’électrique (Thémas n° 22). Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique. 
• Autorité de la concurrence. (8 octobre 2012). Avis n° 12‑A‑21 relatif au fonctionnement concurrentiel des secteurs de la réparation et de l’entretien de véhicules et de la fabrication et de la distribution de pièces de rechange (dossier de presse). Autorité de la concurrence.
• Ministère de la Transition écologique (régime de la République française). (n.d.). Zones à faibles émissions françaises [Fiche thématique « Se déplacer »]. Mieux respirer en ville.
• Agence de la Transition écologique [ADEME]. (2025, 18 avril). Mobili’Pro : Optimisation de la mobilité professionnelle [Page web].

Échange avec Sébastien Bailleul, Directeur communication et plaidoyer de l’association Wimoov

On a vu dans une première partie que 15 millions de Français sont dans une situation précaire en termes de mobilité. La mobilité inclusive est donc un enjeu majeur dans notre société qui doit être traité en conséquence. Des projets voient le jour, mais il reste encore énormément à faire.

Dans cette deuxième partie, je reçois Sébastien Bailleul, directeur communication et plaidoyer chez Wimoov, une plateforme de mobilité. Cette association s'occupe d'accompagner les publics précaires dans la recherche de solutions de mobilité.

Bonne écoute !

-------

POUR ALLER PLUS LOIN

• Le site du baromètre des mobilités du quotidien : Baromètre des Mobilités du Quotidien
• L’étude de l’Institut Terram «  Mobilités : la santé mentale à l’épreuve des transports » :Mobilités : la santé mentale à l’épreuve des transports - Institut Terram

Échange avec Pierre Taillant, ingénieur économiste dans le Service Transport et Mobilité de l’ADEME

Dans les quatre premiers épisodes de cette saison d’Itinéraire Bas-Carbone, nous avons cherché à dépeindre un état des lieux de la mobilité employeur en France, à connaître les étapes d’un diagnostic, à répertorier les différents moyens de mobilité et à identifier les bénéfices économiques et santé.

Aujourd’hui, je vous invite à réfléchir aux problématiques liées à la mobilité inclusive qui concernent 15 millions de personnes en France. Nous allons sortir de l’aspect mobilité employeur puisque ce sujet ne peut se traiter individuellement. Effectivement, il concerne tous les aspects de notre société : des collectivités aux employeurs en passant par les départements, régions, acteurs économiques… Les employeurs sont donc directement concernés mais leurs actions doivent se réaliser en lien avec les autres pour être les plus efficaces possibles. 

Pour rentrer dans les détails de cet aspect parfois méconnu, je reçois aujourd’hui Pierre Taillant, ingénieur économiste dans le Service Transport et Mobilité de l’ADEME.

-------

POUR ALLER PLUS LOIN

• Le Laboratoire de la mobilité inclusive 👉 https://www.mobiliteinclusive.com/
• Tous Mobiles, la plateforme de référence de la mobilité solidaire  👉 https://tousmobiles-kit.com/
• Le centre de ressources Mobilité durable Employeurs de l’ADEME 👉 https://employeursprocovoiturage.ademe.fr/centre-de-ressources-mobilite-durable-employeur/
  

Échange avec Laurent Falala, Directeur des Ressources Humaines au Crédit Agricole des Savoie

Dans la première partie de cet épisode, nous avons vu que s’inscrire dans une démarche de mobilité durable dans une organisation génère des bénéfices pour les salariés, mais aussi pour les employeurs. Ces bénéfices peuvent être sur la santé en améliorant le bien-être, en augmentant la pratique sportive ou encore en diminuant le stress. Ceux-ci ont un impact direct sur les bénéfices économiques puisqu’ils améliorent la productivité, l’attractivité pour le recrutement ou encore réduisent l'absentéisme.

Dans cette deuxième partie, j’accueille Laurent Falala, Directeur des Ressources Humaines au Crédit Agricole des Savoie. Ensemble, nous allons revenir sur la démarche de mobilité durable du Crédit Agricole des Savoie et notamment sur la mise en place de vélos à assistance électrique de fonction pour leurs salariés. Nous verrons ainsi les bénéfices que ça a engendrés que ce soit pour l’entreprise ou les salariés et le suivi qui a été mis en place.

Bonne écoute !

Échange avec Roxane Peirazeau et Quentin Nicolas, consultants en mobilité chez Inddigo

Nous avons vu jusque-là les réglementations et dispositifs, les différents volets d’un diagnostic et le panorama des mobilités alternatives à la voiture. Nous continuons aujourd’hui l’exploration de la mobilité employeur avec un épisode tourné sur les bénéfices à entamer une démarche liée à la mobilité durable dans le cadre du travail.

Le changement, que ce soit en tant que personne ou en tant qu’organisation, est motivé par plusieurs éléments dont les bénéfices. Ceux-ci doivent être précis et facilement identifiables pour donner l’impulsion nécessaire à la mise en place d’actions. Dans cette optique, nous allons dans cet épisode nous intéresser aux bénéfices économiques et santé que ce soit pour les salariés mais aussi pour les employeurs.

Pour apporter un regard d’experts sur ce sujet, nous retrouvons aujourd’hui Roxane Peirazeau et Quentin Nicolas, consultants chez Inddigo.

Bonne écoute !

-------

POUR ALLER PLUS LOIN

Etude de santé sur l’environnement, la biosurveillance, l’activité physique et la nutrition : https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.santepubliquefrance.fr/content/download/230409/2504914&ved=2ahUKEwjMjaW9tN-MAxUJK_sDHfewGG8QFnoECBUQAQusg=AOvVaw1egWEEeTTYxwPj9toXAzzh

Organisation mondiale de la Sante (OMS) - Activité physique : https://www.who.int/fr/news-room/fact-sheets/detail/physical-activity

OMS - La pratique du vélo et de la marche peut contribuer à réduire la sédentarité et la pollution de l’air, ainsi qu’à sauver des vies et à atténuer le changement climatique  : https://www.who.int/europe/fr/news/item/07-06-2022-cycling-and-walking-can-help-reduce-physical-inactivity-and-air-pollution--save-lives-and-mitigate-climate-change

Ministère de la santé : Activité physique, sédentarité et santé : https://sante.gouv.fr/prevention-en-sante/preserver-sa-sante/article/activite-physique-sedentarite-et-sante

America Walks : https://americawalks.org/

ADEME - À pied d’oeuvre, les co-bénéfices de la marche : https://librairie.ademe.fr/urbanisme-territoires-et-sols/5998-a-pied-d-oeuvre-mettre-les-pietons-au-coeur-de-la-fabrique-des-espaces-publics-9791029720024.html 

Échange avec Émilie Aumont, Responsable de Centre Marketing à la Direction Générale Mobilité de Bordeaux Métropole. 

Dans la première partie de cet épisode, nous avons vu que le changement est avant tout culturel. Sans changement culturel profond, nos habitudes en matière de mobilité durable ne bougeront pas. D’un autre côté, nous avons vu les caractéristiques des différents modes de transports et comment les prioriser dans nos usages au quotidien.

Dans cette deuxième partie, j’accueille Émilie Aumont, Responsable de Centre Marketing à la Direction Générale Mobilité de Bordeaux Métropole. Émilie témoignera sur les éléments que Bordeaux Métropole met en place en termes d’accompagnement aux organisations en Mobilité Durable et leurs enjeux d’organiser la mobilité dans les grandes zones d’activité. Bonne écoute !

Échange avec Alexandre Sevenet, Président chez NEPSEN

Bienvenue dans ce 3e épisode de la 3e saison d’Itinéraire Bas-Carbone. Nous nous sommes jusque-là intéressés aux aspects réglementaires et dispositifs ainsi qu’à la manière de réaliser un diagnostic de mobilité.

Nous ne pouvons pas continuer notre parcours sans parler des différents modes de transports qui existent, comment ils cohabitent ainsi que leurs caractéristiques. Nous allons également réfléchir aux difficultés liées au changement des comportements et plus exactement ici aux changements de mode de transports. Le changement est motivé par plusieurs facteurs et nous nous concentrerons dans cet épisode sur l’aspect culturel. Les aspects économiques et santé seront traités dans le prochain épisode.

Pour développer ces aspects, je retrouve Alexandre Sevenet, Président chez NEPSEN.

Échange avec Philippe Pinoli, responsable des transports de la communauté d’agglomération de la Riviera française, la CARF

Dans la 1ère partie de cet épisode, nous avons vu les différentes étapes d’un diagnostic : l’enquête aux salariés, le recensement des adresses des salariés anonymisées, l’enquête sur le terrain et les entretiens individuels.

Dans cette 2e partie, je reçois Philippe Pinoli, responsable des transports de la communauté d’agglomération de la Riviera française, la CARF. Nous allons retracer leur démarche pour implémenter la mobilité durable employeur au sein de leur agglomération : de la mise en place de l’enquête aux préconisations actuelles. Il nous expliquera l’importance de mettre en cohérence des actions qui pouvaient être réalisées auparavant avec le plan de mobilité employeur.

Bonne écoute !