Auto Matin

Neue Klasse : un nom allemand pour un concept-car germanique, présenté par BMW au salon de Munich. Derrière ses lignes, un manifeste du futur du design BMW.

Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier pour cet essai, la plus sobre et aussi la moins coûteuse en termes de taxe. Taxe qui n’est calculée qu’au poids (870/970 euros), car ce diesel réussit le tour de force de n’avoir qu’un malus de 210 euros. Juste incroyable.

Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la Tesla Model 3 tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelée : ce rôle sera dévolu à l'ID.7, 100 % électrique. Seule la déclinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement présentée au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirées de celles des dernières Volkswagen électriques. Pareil à l'intérieur, où l'écran tactile central peut faire jusqu'à 15 pouces.

Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack britannique à l’arrière (formidable trouvaille de la génération actuelle !), livrée bicolore … Mini sait dessiner de jolies jantes « techniques », et par son côté plus techno, elle semble un peu inspirée de la craquante Honda E électrique, hélas sans avenir.

Il faudra s’y faire : non seulement, le Renault Scénic devient un SUV, mais en plus, il est électrique. Première mondiale au salon de Munich.

Un point sur des chiffres pas très mainstream 

+25% de la demande de Véhicules d'occasion diesel entre 2022 et 2023

Seulement 20 % des ventes à particulier en location longue durée sans option d'achat 

Les intentions d'achat de Véhicules électriques en berne 

Après mon arrêt à Valence c’est le moment d’attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatibles entre la Bmw 420d Gran Coupé et la route Napoléon.

En toute logique, compte tenu de ses bons résultats, c’est un restylage relativement léger que la Peugeot 208 a choisi d’entreprendre. Il lui permet d’adopter les nouveaux codes de la marque, à commencer par le blason, de reprendre les principaux éléments stylistiques et techniques vus sur le 2008 et d’insister, là encore, sur la version 100 % électrique. 

Elles pourrissent au beau milieu d’un terrain vague. Hier symboles d’une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib’ se retrouve aujourd’hui au purgatoire, en attente d’une mort certaine. Voici l’histoire du cimetière des Autolib’. Je préfère vous prévenir : elle n’est pas reluisante.

L'avant de L'espace est identique à celui de l'Austral dont il dérive. Les deux modèles reposant sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance. Son derrière, en revanche, diffère sensiblement. 14 cm plus petit que l'Espace 5 qu'il remplace, ce nouvel Espace est 21 cm plus long que l'Austral, au bénéfice de l'empattement et du coffre.